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深圳一电蓄电池超负荷跳闸的原因

2016-11-1 10:43:02      点击:
深圳一电蓄电池超负荷跳闸的原因
一电蓄电池跳闸后,检查640开关控制回路绝缘,跳闸线圈、跳闸中间继电器动作电压正常。根据上述情况,结合现场设备实际分析:由于640开关跳闸回路中的跳闸继电器TJ动作功率偏小(实测为2W);回路中的控制电缆长度超过了400m,长电缆存在对地海志蓄电池效应,在一电电池组存在漏液造成直流系统正对地电压偏低(实测52V)时,当直流系统发生某个较大的干扰时(如大功率负载启动、或某个瞬间接地),造成直流系统电压瞬时较大波动或冲击,并在控制长电缆中的电容回路中产生冲击电流,进而导致跳闸继电器TJ动作。
      要避免负载的过大或者过小,过大的负载会使设备长期工作在超负荷状态从而缩短设备的使用寿命;如果负载过小,设备的工作电路长期工作在不正常状态,这对于设备内蓄电池也是有一定危害的。合理的负载应该控制在50%到80%之间。实践证明,输出设备负载控制在60%左右为最佳,可靠性最好。负荷300MW,机组厂用电源640开关跳闸,故障录波显示640开关跳闸时,机组运行信号正常,640开关跳闸为首出;发变组保护无故障信号,无保护动作记录;电网系统电压正常,母差、失灵保护、高周切机联切无任何信号,无保护动作记录。
       电源系统的深圳一电蓄电池,防止跳闸蓄电池组的母线、直流屏上的母线与直流屏间的电缆的最小截面均按最大负荷电流选择。蓄电池与直流屏间的正极或负极应采用独立的电缆,端头可采用单芯电缆,一般是采用面积不小于2.5mm2的铝电缆。